Port de Cotonou : le Burkina Faso devient le 1er marché du transit, le Niger s'efface mais résiste par le pétrole
Le Port Autonome de Cotonou (PAC) affiche un trafic en forte hausse à 14,7 millions de tonnes en 2025 contre 9,6 millions en 2024, soit plus de 52% de progression en un an. Cette hausse est portée par les flux d’hydroca…
Le Port Autonome de Cotonou (PAC) affiche un trafic en forte hausse à 14,7 millions de tonnes en 2025 contre 9,6 millions en 2024, soit plus de 52% de progression en un an.
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Le Port Autonome de Cotonou (PAC) affiche un trafic en forte hausse à 14,7 millions de tonnes en 2025 contre 9,6 millions en 2024, soit plus de 52% de progression en un an.
Cette hausse est portée par les flux d’hydrocarbures vers le Burkina Faso. Le transit se recompose vers Ouagadougou, Lagos et N’Djamena, a annoncé la direction commerciale lors du PAC Média Connect 2026.
Ce fut l’occasion pour les médias conviés à ce rendez-vous annuel initié par les responsables du PAC de mieux connaître le fonctionnement du PAC, poumon de l’économie béninoise.
Mis en difficulté par les relations tendues entre Cotonou et Niamey avec la fermeture de la frontière depuis fin 2023, la plateforme portuaire béninoise a souffert avant de trouver le moyen de réorienter progressivement ses flux vers de nouveaux marchés.
Selon les chiffres communiqués par M. Kévin Potier, directeur commercial du PAC, lors de la 2e édition de Média Connect, le Burkina Faso s’est imposé depuis 2025 comme l’un des principaux débouchés.
Près d’un million de tonnes de marchandises, essentiellement des hydrocarbures, ont transité par Cotonou à destination de ce pays. « L’année dernière, 39,2% du trafic était en transit, dont 16% à destination du Burkina Faso », a-t-il précisé.
Questions fréquentes
Que s'est-il passé ?
Le Port Autonome de Cotonou (PAC) affiche un trafic en forte hausse à 14,7 millions de tonnes en 2025 contre 9,6 millions en 2024, soit plus de 52% de progression en un an.
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